नागपुर: शहर की सड़कों पर चलने वाली लाल बसों की स्थिति के लिए एक जरूरी समीक्षा की आवश्यकता है। उत्तर अंबेजरी सड़क पर एक बस में आग लग गई जब 22 जनवरी को, 30 यात्रियों को एक चमत्कारी बच गया था। अगले दिन, अमरावती सड़क पर एक और लाल बस टूट गई।
यातायात पुलिस के मुताबिक, हर दिन औसत 20-25 बसें शहर में टूट जाती हैं। कभी-कभी, गिनती भी 30 तक पहुंच जाती है। आंकड़ों के मुताबिक, दिसंबर, 2017 में शहर में 779 एनएमसी बसें टूट गईं। वाडी, हिंगना, कामठी, पारदी, हुडकेश्वर, बुटीबोरी मार्ग ।
दिल्ली इंटीग्रेटेड मल्टी-मोडल ट्रांजिट सिस्टम लिमिटेड (डीआईएमटीएस) - निगरानी वाली बस बस ऑपरेशन के साथ सौंपी गई फर्म ने तीन लाल बस ऑपरेटरों पर 32 लाख का जुर्माना भी लगाया है।
परिवहन विभाग के सूत्रों ने बताया कि डीआईएमटीएस ने 10 जनवरी से जुर्माना लगाने शुरू कर दिया। जुर्माना विभिन्न कारणों से लगाया गया जैसे ब्रेकडाउन, जीपीएस सिस्टम के गैर-कार्यात्मक और यात्राएं रद्द करना आदि।
नियमित घटनाएं यात्रियों को असुविधा का कारण बना रही हैं क्योंकि वे हर तरह के ब्रेकडाउन के साथ साँप घूमने के लिए काम करते हैं जो कि कम करने के लिए घंटों लगते हैं।
यात्रियों और बस चालक दल ने शनिवार को मोर भवन बस स्टैंड पर शनिवार को बात की थी, अचानक टूटने ने उन्हें न केवल गंतव्य तक पहुँचने का परिणाम दिया, बल्कि पीक घंटों के दौरान ट्रैफिक जाम भी लगाया।
शहर के बाहरी इलाके जैसे वाडी, हिंगना, पारदी और हुडकेश्वर जैसे यात्रियों ने मोर भवन बस स्टैंड पर पहुंचने वाले यात्रियों से कहा कि उन्हें परवाह नहीं है कि बस की एनएमसी या ठेकेदार की स्वामित्व है या नहीं। उन्होंने कहा, "हमें हमारी कोई गलती नहीं है। सभी बसों को अच्छी तरह से बनाए रखा जाना चाहिए"।
उन्होंने यह भी दावा किया कि इस खंड पर कई बसों को तुरंत प्रतिस्थापन की आवश्यकता है डीआईएमटीएस के अधिकारियों के मुताबिक, ब्रेक की विफलता, टायर पंचर, एयर लॉकिंग, ट्रांसमिशन सिस्टम की विफलता और इंजन के कई कारक, बसों के टूटने का परिणाम हैं। इसके अलावा, प्रशिक्षित कर्मचारियों की रख-रखाव और कमी की कमी केवल संकटों में वृद्धि करती है डीआईएमटीएस के एक अधिकारी ने कहा, "पहना जाने वाले स्पेयर पार्ट्स को भी बदला जाना चाहिए।"
आधिकारिक ने स्वीकार किया कि कुछ डिपो में कुछ हिचकी थे, लेकिन उन्होंने कहा कि शहर में 375 बसों में से रोजाना संचालित होता है, केवल 20 से 25 बसें नाचते हैं और परिणाम टूटने में होता है। शहर की सीमाओं और जानकारी पर चार डिपो हैं, नजदीकी बिंदु से चालक दल मौके पर पहुंच जाते हैं। अधिकारी ने यह भी स्वीकार किया कि विशिष्ट मार्गों पर प्रति दिन लक्षित किलोमीटर प्रभावित होता है।
यातायात पुलिस के मुताबिक, हर दिन औसत 20-25 बसें शहर में टूट जाती हैं। कभी-कभी, गिनती भी 30 तक पहुंच जाती है। आंकड़ों के मुताबिक, दिसंबर, 2017 में शहर में 779 एनएमसी बसें टूट गईं। वाडी, हिंगना, कामठी, पारदी, हुडकेश्वर, बुटीबोरी मार्ग ।
दिल्ली इंटीग्रेटेड मल्टी-मोडल ट्रांजिट सिस्टम लिमिटेड (डीआईएमटीएस) - निगरानी वाली बस बस ऑपरेशन के साथ सौंपी गई फर्म ने तीन लाल बस ऑपरेटरों पर 32 लाख का जुर्माना भी लगाया है।
परिवहन विभाग के सूत्रों ने बताया कि डीआईएमटीएस ने 10 जनवरी से जुर्माना लगाने शुरू कर दिया। जुर्माना विभिन्न कारणों से लगाया गया जैसे ब्रेकडाउन, जीपीएस सिस्टम के गैर-कार्यात्मक और यात्राएं रद्द करना आदि।
नियमित घटनाएं यात्रियों को असुविधा का कारण बना रही हैं क्योंकि वे हर तरह के ब्रेकडाउन के साथ साँप घूमने के लिए काम करते हैं जो कि कम करने के लिए घंटों लगते हैं।
यात्रियों और बस चालक दल ने शनिवार को मोर भवन बस स्टैंड पर शनिवार को बात की थी, अचानक टूटने ने उन्हें न केवल गंतव्य तक पहुँचने का परिणाम दिया, बल्कि पीक घंटों के दौरान ट्रैफिक जाम भी लगाया।
शहर के बाहरी इलाके जैसे वाडी, हिंगना, पारदी और हुडकेश्वर जैसे यात्रियों ने मोर भवन बस स्टैंड पर पहुंचने वाले यात्रियों से कहा कि उन्हें परवाह नहीं है कि बस की एनएमसी या ठेकेदार की स्वामित्व है या नहीं। उन्होंने कहा, "हमें हमारी कोई गलती नहीं है। सभी बसों को अच्छी तरह से बनाए रखा जाना चाहिए"।
उन्होंने यह भी दावा किया कि इस खंड पर कई बसों को तुरंत प्रतिस्थापन की आवश्यकता है डीआईएमटीएस के अधिकारियों के मुताबिक, ब्रेक की विफलता, टायर पंचर, एयर लॉकिंग, ट्रांसमिशन सिस्टम की विफलता और इंजन के कई कारक, बसों के टूटने का परिणाम हैं। इसके अलावा, प्रशिक्षित कर्मचारियों की रख-रखाव और कमी की कमी केवल संकटों में वृद्धि करती है डीआईएमटीएस के एक अधिकारी ने कहा, "पहना जाने वाले स्पेयर पार्ट्स को भी बदला जाना चाहिए।"
आधिकारिक ने स्वीकार किया कि कुछ डिपो में कुछ हिचकी थे, लेकिन उन्होंने कहा कि शहर में 375 बसों में से रोजाना संचालित होता है, केवल 20 से 25 बसें नाचते हैं और परिणाम टूटने में होता है। शहर की सीमाओं और जानकारी पर चार डिपो हैं, नजदीकी बिंदु से चालक दल मौके पर पहुंच जाते हैं। अधिकारी ने यह भी स्वीकार किया कि विशिष्ट मार्गों पर प्रति दिन लक्षित किलोमीटर प्रभावित होता है।
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